「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発される計算
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1132428.html

都会ではバイクの数に対して駐輪場があまりに少ないというお話。

日本は世界に誇るバイクメーカー（ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ）を有する国だというのにこの有様。

バイクメーカーも昨今の二輪車売り上げの減少には頭を悩ませていて
駐輪場の少なさも、二輪に乗りたいと思わせる気持ちを減退させ
バイクを手放す人も増えているという話です。

僕は違反切符切られたくないので、駐輪場があれば停めますが
いかんせん場所が少ないし、あってもこれが結構埋まってたりするんですよね。
だからバイクに乗るときはちゃんと停められることを確認できたところにしか行きません。

横浜などでは新しくできる大型の建物には二輪専用駐輪場設置を義務付けているようですが
それでもまだまだ厳しいといわざるを得ない状況です。

ところで、先日スペインに行ったときに、これに関連して面白いものを見ました。





スペインはバイクが結構多くて、停める場所どうしてるんだろう？
と思ったら、このように合法的に路上駐車が認められている（たぶん）ので
そこらかしこにバイクが停まっています。

バイクは車に比べて邪魔にならない大きさなので、大して迷惑にも感じませんでした。

日本もこういうところを見習って欲しいですね。

なんでもかんでも規制規制ではなくて、ある程度割り切って法整備を進めないと
本当に二輪業界が衰退していきかねません。

それにしても痛ニューにケチをつけるのもなんなんですが、
「バイクに乗らなければいい」とか「乗るやつが悪い。自業自得だ」という意見は
真面目に乗ってるライダーに対してあまりに失礼な意見だと感じました。
まず論点が違うだろ、と。

それにしても爆音ビックスクーター、すり抜け野郎、暴走族といった、
マナーの悪い連中のせいでバイク自体のイメージが悪くなりすぎている気がします。

「大型二輪免許の取得」

悩みどころである。

今なら8万くらいで取れるし、学生のうちにとって置いて損は無いと思うが
正直そこまでバイクに乗りまくるわけではないし、社会人になったらさらに乗る時間は減るだろう。
ネックなのは「本当に乗るのか」という部分だ。


現状、バイクはあくまで趣味の範疇として、そして自己満足のための所有物といって過言ではない。

まあ、乗れば乗ったで楽しいし、なんといっても大型二輪免許を持っていれば
地球上のどんな二輪車も乗れるようになる。
大型免許の本質は「乗れないバイクがなくなる」というところにある。

美しい造形物は見ているだけで満たされる。
絵画や壺などの芸術品は「持っているだけ」で価値がある。

それと同時に「二輪車」というスタイルは
小市民が所有できる乗り物の中では最も芸術性に富み、そしてクールである。
自転車や車はバイクの「かっこよさ」には及ばない。
僕はそう思う。

そうだ、それなら大型免許を取り、バイクを買い、それを眺めて暮らそう。
所有欲を満たすには最高のモノだ。
たまに乗ってツーリングに行って、洗車やワックスがけをして、またバイクを眺める。
そうやって人は満たされない心を満たすのではないか。

大型二輪免許をとるということはそういう可能性を示唆している。








と、自分で自分を後押ししてみるテスト

AIRのOPに出て来るバイクあるじゃないですか。

ニコニコ動画だと
「バイクかっけええええええ」
って弾幕が張られるシーン。

僕はあのシーンめちゃくちゃ好きなんですよね。

そもそもバイクが京アニのあのクオリティで描かれる
こと自体が嬉しいことですし
バックで流れる鳥の詩も素晴らしく、大好きです。

そしてなにより

二本出しの大型バイクが
夕暮れの海岸線で
クラッチを握りギアを上げ
車体を倒しながらギュイイイイイインと加速する

この一連の流れ

これがバイクの素晴らしさと言うか、
魅力を凝縮しているようで、すごく惹かれるのです。

というのも、北海道に行った時、
雨上がりの夕方の海岸線を
それも信号ひとつ無い海岸線を走ったとき
まさにAIRのこのシーンと酷似しているのですが
そのとき、経験したことのなかった
開放感というか恍惚を感じたからです。

あれは車や自転車では感じることのできない
バイクならではの感覚だと思います。

今思うとあれが一番北海道で良い思い出ですね。

いやー、京アニのスタッフは分かってらっしゃる！

ところで、あの晴子のバイク、調べたところ
DUCATIのモンスター９００ｓらしいですね。

すげーなおい。１５０万！

突然ですが、僕はバイクに乗っています。

SUZUKIのSV400Sっていうバイクに。

今年の7月に購入し、
箱根や富士山、そして夏には北海道をツーリングして来ました。




このバイクのアイデンティティは、

「実力はあるけど変態」

SUZUKIクオリティ全開、だがそれがいい。

実際僕は、

・赤い彗星のような真っ赤なボディ
・変態SUZUKIを体現する個性的なマスク
・クラス最高を誇るトルク
・人気は無いけど個性的

という、このバイクの持つアイデンティティに惹かれ、
免許をとったら、中古でいいから絶対SV４００Sを買う！
とはじめから決めていました。


この変態スタイルゆえ
日本人には受け入れられなかったのか
（650Sは欧州ではベストセラーなのに！）
今年で生産中止になってしまって悲しいのですが
本当に良いバイクだと思います。

なんたって燃費は最高31キロ/Lいったし、
気合だせばぬゆわキロまで出るし
立ちゴケしてもカウルに傷すらつきません。

また、滅多に出会うことがないため、
道中同じSVに遭遇すると
ものすごい親近感が湧きます。

実際北海道で黄色いSVとすれ違ったとき
「おおーー！！」
みたいな感じでお互い手を振りまくりの
興奮状態で、かなりワロスでした。

そんなSVですが、この前ワックスがけ&洗車を
してからまったく乗れていないので
明日あたり、ちょっくらその辺走りたいと思います。

Vツインのドコドコ感、
農耕車とか言う人もいるみたいですが
僕は好きです。

まあ、たしかに似てるけどｗ